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8月5日凌晨4時(shí)13分，深圳市氣象臺(tái)將暴雨紅色預(yù)警信號(hào)擴(kuò)展至全市。面對(duì)極端天氣大考，電建鐵路公司迅速啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)機(jī)制，統(tǒng)籌在深所有在建項(xiàng)目，以“零傷亡、零事故”為目標(biāo)，在30分鐘內(nèi)完成“預(yù)警—停工—撤離—布防”全鏈條閉環(huán)，再次彰顯“電建速度”與央企擔(dān)當(dāng)。 “閃電”響應(yīng)，全線停工撤人 收到預(yù)警后，深圳地鐵15號(hào)線十工區(qū)在30分鐘內(nèi)完成400余人撤離、13臺(tái)大型設(shè)備安全停放，該項(xiàng)目依托“智慧+人力”雙軌模式，通過(guò)智能抽水泵和“一點(diǎn)一策”排水方案，在暴雨來(lái)臨前實(shí)現(xiàn)“零積水”。同一時(shí)間，其他工區(qū)同步行動(dòng)，七工區(qū)高壓近電預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；一工區(qū)6臺(tái)工程搶險(xiǎn)車整備待命；車輛段工區(qū)旋挖鉆機(jī)、履帶吊全部“大臂平放、鎖止加固；十工區(qū)的智能抽水泵根據(jù)水位傳感器反饋?zhàn)詣?dòng)啟停，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值守”排水；四工區(qū)對(duì)集裝箱、臨時(shí)房屋全部加裝鋼絲繩與纜風(fēng)繩“雙保險(xiǎn)”，并切斷非必要電源；穗莞深指揮部則通過(guò)安排專人對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行全面排查，清理疏通排水管道、溝渠，確保現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)暢通無(wú)阻，有效避免積水內(nèi)澇。截至5時(shí)30分，所有在深項(xiàng)目高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)面全部“靜默”。 科技賦能，物資“糧草”前置 電建鐵路公司防汛專班統(tǒng)籌全線儲(chǔ)備沙袋1.2萬(wàn)個(gè)、抽水泵60余臺(tái)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)10套，形成“工區(qū)—公司—社會(huì)”三級(jí)物資調(diào)度網(wǎng)。深惠城際項(xiàng)目創(chuàng)新用沙袋封堵龍門吊運(yùn)行區(qū)域缺口，加固纜風(fēng)繩防大風(fēng)傾覆；四工區(qū)為集裝箱加裝“地錨+鋼絲繩”雙保險(xiǎn)；三工區(qū)30人搶險(xiǎn)隊(duì)與屬地街道實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)；車輛段工區(qū)為每臺(tái)發(fā)電機(jī)配備“一機(jī)一臺(tái)賬”，每2小時(shí)巡檢一次油量、電壓；深惠城際項(xiàng)目更將5000個(gè)編織袋、10臺(tái)水泵分區(qū)碼放，實(shí)現(xiàn)“5分鐘裝車、10分鐘到場(chǎng)”。科技手段與硬核物資筑起“銅墻鐵壁”。 黨旗飄揚(yáng)，責(zé)任在細(xì)節(jié)落地 各項(xiàng)目黨組織迅速行動(dòng)，把“紅色堡壘”筑在最前沿。深圳地鐵15號(hào)線二工區(qū)黨員突擊隊(duì)24小時(shí)巡查，每小時(shí)通報(bào)水位，對(duì)深基坑實(shí)施“1小時(shí)一巡查”；五工區(qū)將防汛責(zé)任細(xì)化到每個(gè)配電箱、每處擋土墻，確保“隱患不過(guò)夜”。 ? “汛情就是命令。我們既要守住安全生產(chǎn)底線，更要以央企速度守護(hù)城市安全運(yùn)行。”目前，在深項(xiàng)目人員安全、設(shè)備無(wú)損，排水系統(tǒng)運(yùn)行正常。電建鐵路公司將根據(jù)雨情動(dòng)態(tài)調(diào)整防控等級(jí)，持續(xù)以“時(shí)時(shí)放心不下”的責(zé)任感，為粵港澳大灣區(qū)建設(shè)保駕護(hù)航。
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